剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又限時活動折扣
不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
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- 品號：4213505
- 搭配流行不敗的格紋元素
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- 毛、進口素材洗濯方式
乾洗，如用清水輕輕揉洗勿強力揉搓，蒸氣熨斗以中溫濕時反面整燙。 - 棉麻衫洗濯方式
此衫應單獨用手在30左右水溫中輕洗，勿在長時間浸泡水中，
洗後立刻用清水沖淨，請勿將此衫放入漂白水或含有漂白成份之洗衣粉內洗滌。 - 化學纖維洗濯方式
手洗時水溫保持30以下，使用中性洗手劑，蒸氣熨斗以低溫濕時反面整燙。
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一架曾經參加過二次世界大戰，高齡77歲的DC-3客機將於25日由澳門飛抵台北展示。由於DC-3的孿生機種，也就是軍用型號的C-47運輸機，曾是我國早年空軍運輸主力，這次同型機再度飛臨台灣，勢必成為台灣航空界與軍事迷關注盛事。
主辦單位均勢創意行銷表示，2017年3月到9月，國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機將進行一次盛大的環球之旅，並會在4月25-27日停站台北松山機場，此次壯舉也是為了慶祝這架充滿傳奇色彩的飛機的7不可錯過 7歲生日。預計4月25日下午13:20到達松山機場、26日上午10:20本場飛行、27日上午8點離開台灣。
DC-3於1935年問世，隔年正式量產。DC-3能載客30人，只需在中途加一次油便能橫越美國東西岸，再加上設置首次於飛機上出現的空中廚房，及能在機艙設置床位，為當時的商業飛行帶來了革命性突破，因而廣受美國航空公司所使用。由於DC-3運作成本低，維修保養容易，二次世界大戰爆發後，大批DC-3被盟軍徵召做為軍用運輸機，軍用DC-3被稱為C-47空中火車（Skytrain)，主要差異為強化機身底部強度。C-47被大量生產，共生產超過1萬架，DC-3生產也超過1萬3千餘架。
二戰期間，C-47在各場戰役中被廣泛採用，包括盟軍空降諾曼第、市場花園作戰、突出部之役、太平洋戰役、緬甸戰役等。美國亦通過租借法案向當時的國民政府提供了C-47運輸機，當中國海運路線被日軍封鎖時，C-47也擔任由印度飛往中國的駝峰航線。冷戰爆發初期，C-47也擔任柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動。越戰期間，美國空軍仍然繼續採用C-47，包括其衍生型AC-47炮艇機及EC-47偵察機。至今仍有部分C-47/DC-3運輸機在天空飛翔。
此次展開環球之旅的DC-3編號2204，1940年3月9日完成首航，3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間被美軍徵招入伍，負責盟軍後勤支援。較特別的是，在一次飛往格陵蘭的任務中，該機曾短暫拆去行李艙門，目標是搜索並擊沉在附近海域出沒的德軍U型潛艦，可惜始終未發現敵蹤，因此並未投下任何炸彈。
▲收藏於桃園機場航空科學館，民航局退役之DC-3運輸機。（圖／記者呂炯昌攝影）
下面附上一則新聞商品讓大家了解時事
Lamigo桃猿游擊手林承飛，上賽季打出令人驚豔的好表現，順利站穩球隊先發。不僅讓許多老大哥刮目相看，連身為平鎮學長的林政賢都與有榮焉，認為他就是自己追求的目標。
林政賢上一戰對上可怕的暴力猿打線，展現出良好的壓制能力，主投5局失3分，成為球隊能克敵制勝的關鍵。他受訪時表示，上一場自己投球的感覺很不錯，都能投進想要的位置，失投也比較少，讓對方不容易擊出出長打，自然就能減少失分。
這一季林政賢主要的問題是投球局數太短，前兩戰分別只投了4局和3又1/3局，對此他認為是自己太緊張了，控球出現問題、投太多保送，導致用球數過多，不過在教練團和學長開導之後已經放鬆多了。
自己學弟比自己還快站穩球隊先發，會不會有點「吃味」，林政賢說當然不會，反而因為有這種學弟而感到很光榮，「看到他這樣，會覺得不趕快拿出好表現怎麼行。」促使自己想要趕快追上他，希望這一季能努力先站穩輪值。
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